Piezas Safran

Los sistemas y componentes Safran se utilizan en la propulsión de aeronaves, los trenes de aterrizaje, el frenado, los sistemas eléctricos, la aviónica y otras aplicaciones aeronáuticas.

Haubot abastece componentes, módulos y conjuntos Safran para la aviación civil y otras aplicaciones aprobadas. Según la solicitud, las opciones disponibles pueden incluir unidades nuevas, revisadas, en condición de servicio o previamente usadas, con la documentación correspondiente.

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Safran helicopter engine

Piezas y sistemas


Sistemas de frenado
Sistemas de frenado
Unidades de aviónica y control
Unidades de aviónica y control
Componentes de tren de aterrizaje
Componentes de tren de aterrizaje
Distribución eléctrica
Distribución eléctrica
Arrancadores-generadores
Arrancadores-generadores
Revisamos solicitudes de componentes Safran utilizados en sistemas de aterrizaje, equipos de frenado, sistemas de energía eléctrica, aviónica, actuación, aplicaciones relacionadas con la propulsión y otros conjuntos aeronáuticos. Las solicitudes pueden enviarse con la referencia, el número de serie, el tipo de aeronave, una referencia de sistema, una fotografía o una descripción técnica.
Los componentes aeronáuticos pueden diferir por el nivel de modificación, la configuración, la certificación y la elegibilidad de instalación. Antes de preparar una oferta, nuestro equipo revisa los datos de identificación disponibles, el estado, la documentación, la trazabilidad, la información del proveedor y los requisitos del cliente.
Según la disponibilidad, Haubot también puede coordinar la inspección, el embalaje de exportación, la documentación aduanera y el transporte internacional. Los documentos de aeronavegabilidad, certificados de liberación, informes de ensayo, registros de trazabilidad y condiciones de garantía dependen del componente y la fuente y deben confirmarse antes de pedir.

Preguntas frecuentes

Revisamos principalmente solicitudes para la aviación civil y aplicaciones aeronáuticas comerciales. Las solicitudes que impliquen plataformas militares, tecnología controlada o un uso final restringido se evalúan individualmente y siguen sujetas a controles de exportación, sanciones, licencias y aprobación del proveedor.
Pueden revisarse solicitudes de componentes elegibles asociados a los programas de motores CFM56 o LEAP. La disponibilidad depende de la referencia exacta, el estado requerido, la documentación, el uso final y las restricciones de distribución o exportación aplicables.
Pueden estar disponibles para determinados componentes. La documentación de liberación requerida debe especificarse durante la consulta y confirmarse para la pieza concreta antes de la compra.
Según el mercado y la solicitud, las opciones pueden incluir componentes nuevos, revisados, reparados, en condición de servicio o previamente usados. El estado exacto, el estado de la etiqueta, la garantía y los documentos de respaldo se indican en la cotización.
Sí. Podemos buscar componentes descatalogados, sustituidos, reparados, revisados o en condición de servicio a través de proveedores aeronáuticos especializados. La disponibilidad y la documentación se revisan individualmente.
Pueden estar disponibles acuerdos de intercambio para determinados componentes reparables. El estado del núcleo (core), los plazos de devolución, los cargos adicionales, la documentación y los requisitos de elegibilidad dependen de las condiciones del proveedor.
Pueden revisarse solicitudes de trenes de aterrizaje completos, conjuntos de frenado, sistemas eléctricos, equipos de actuación y otros componentes principales. La disponibilidad, la configuración, el plazo y la documentación dependen del sistema concreto.
La compatibilidad puede revisarse mediante la referencia, el tipo de aeronave, el número de serie, la referencia de sistema, el nivel de modificación, los registros técnicos y los requisitos de instalación. La elegibilidad final debe confirmarla la organización de ingeniería o mantenimiento autorizada del cliente.
La trazabilidad disponible puede incluir registros del proveedor, certificados, documentos de liberación, historial de reparación, informes de ensayo o información de instalación previa. El conjunto documental exacto varía según el componente y la fuente y se confirma antes de pedir.
Las solicitudes urgentes pueden priorizarse, sujeto a la disponibilidad de la pieza, la documentación, la respuesta del proveedor, los requisitos de exportación y las opciones de transporte. Indique con claridad el estado de la aeronave, el tiempo de entrega requerido y el destino en su consulta.

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