C’est une situation courante : une pièce arrive scellée et impeccable, avec « zéro heure » — et l’on suppose qu’elle est prête à être installée. Mais ce n’est pas toujours vrai. Chaque composant a à la fois une durée de stockage et une durée de service — et ce n’est pas la même chose.
La durée de stockage désigne la période pendant laquelle une pièce conserve ses propriétés spécifiées — même si elle n’a jamais été installée. Elle dépend de la composition des matériaux, des conditions de stockage, de l’intégrité de l’emballage et même du climat. Les joints en caoutchouc, les composites et les adhésifs, par exemple, peuvent se dégrader avec le temps sans jamais avoir été utilisés.
La durée de service, en revanche, commence au moment de l’installation. Elle définit combien de temps un composant peut fonctionner de manière sûre et efficace — en heures, en cycles ou en années. Dans des secteurs comme l’aviation, l’énergie ou les équipements lourds, cet aspect est strictement réglementé.
Des erreurs surviennent lorsqu’un composant reste cinq ans en stock alors que sa durée de stockage n’est que de trois ans. Même s’il paraît neuf, il peut ne plus être apte au service — ou sûr. Installer de telles pièces peut entraîner une défaillance prématurée difficile à détecter avant qu’il ne soit trop tard.
Nous suivons la durée de stockage de chaque lot que nous recevons. Si une échéance approche, nous en informons le client avant l’achat. Dans certains cas, nous demandons des prolongations officielles au fabricant — mais uniquement si l’emballage est intact et si toutes les conditions ont été respectées. Nous ne mettons jamais en circulation des composants dont l’historique est inconnu ou expiré.
Il ne s’agit pas de paperasse. Il s’agit de maintenir vos machines en fonctionnement, et non à l’arrêt. Et comprendre ces détails — dates, étiquettes et contexte technique — est précisément la façon dont nous vous aidons à y parvenir.
