부품 조달에서 우리가 가장 자주 받는 질문 중 하나는 동일한 부품 번호가 시장에서 왜 매우 다른 가격으로 나타날 수 있는가입니다.
겉으로 보기에는 두 제안이 동일해 보일 수 있습니다. 제조사가 같고, 부품 번호가 같으며, 설명도 같습니다. 그러나 실제로는 각 유닛의 상업적 가치가 완전히 다를 수 있습니다.
상태는 일반적으로 첫 번째 주요 요인입니다. 공장 신품 부품, 신규 잉여 재고, 오버홀된 유닛, 사용 가능한 상태의 유닛이 모두 동일한 부품 번호로 제공될 수 있습니다. 같은 상태 범주 안에서도 제조일, 잔여 수명, 보관 이력, 이전 장착 이력의 차이가 가격에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
문서 역시 매우 중요합니다. 완전한 추적성, 승인된 릴리스 인증서, 명확한 소유 이력이 함께 제공되는 유닛은 일반적으로 서류가 불완전한 자재보다 더 높은 가격을 받습니다. 많은 항공 용도에서는 문서가 실제 물리적 부품 자체만큼이나 중요할 수 있습니다.
재고 위치와 가용성도 가격에 영향을 미칩니다. 유럽에서 즉시 발송할 수 있는 실물 재고 부품은 공장 리드타임이 긴 동일 품목보다 더 비쌀 수 있습니다. 긴급한 상황에서 고객은 부품뿐 아니라 확실성과 배송 속도에도 비용을 지불하는 경우가 많습니다.
수량도 상황을 다시 바꿀 수 있습니다. 공급업체는 1개, 10개 또는 이용 가능한 전체 로트에 대해 상당히 다른 단가를 제시할 수 있습니다. 따라서 동일한 RFQ가 수량 구조를 검토하기 전까지는 일관성이 없어 보이는 견적을 만들어내는 경우가 있습니다.
이러한 이유로 Haubot Parts는 부품 제안을 가격만으로 평가하지 않습니다. 고객에게 옵션을 제시하기 전에 상태, 인증, 추적성, 제조 데이터, 가용성, 위치 및 배송 조건을 검토합니다.
부품 조달에서 가장 저렴한 유닛이 반드시 가장 저렴한 솔루션은 아닙니다.
